还是说一句吧：我的观点跟大多数独立博客意见相似，跟网易火星网友相反。

再说一句：这是我第一次用 ScribeFire 发博客，确实很方便，也比 Windows Live Writer 省资源

地铁北京大学东门站

四号线的标志颜色是墨绿色，进站之后可以看到各种标志都用黑白及墨绿色标识。配合国庆六十周年的“祖国你好”宣传画随处可见。售票处和安检门乍看上去与五号线和十号线差不多，但检验包裹的X光机进出口各放置了一部摄像头。

安检X光机上面多了两个小摄像头

事实上我并没有看到新闻里所说的那种制服，引导员们穿的就是黄色长袖T恤，上面写着“京港地铁”四个小字，引人注目的是他们中的一些人带着耳麦，而不是以前通常看到的对讲机。他们说话的口气很大方，也很礼貌，不带有通常意义上北京人话里话外所谓的“优越感”，说白了就是没有架子。至于保安，他们和其他线路上保安的区别似乎就是贝雷帽和看起来非常厚重的黑色制服，有点香港警察的架势。

四号线车内报站极其简单：“下一站：中关村。The next station: Zhongguancun.”而到站则只说站名。没有一句多余的，什么“请准备下车”“……站到了”这些多余的字都没有。车内所有指示牌均为中英双语，需要乘客小心的地方，比如车门，设置有黑黄两色的警示线。考虑到座位上乘客的方便，上方的扶手杆设计成弯曲的，能够绕过座席。但是并没有设置一号和二号线那样吊环式的扶手。

北京青年报九月初的报道：“蹲式服务”将是4号线开通后的服务标准之一

我没在车里看到新闻中所说的蹲下服务的乘务人员，不过我非常喜欢照片中这块挡板的设计，它可以让坐在边上的乘客在刹车时不至于滑出去。

地铁四号线将在三个多小时后（29日早五点）开始在部分站点发售开线纪念票。

四号线开线纪念票即将发售

我们在拍范围比较大（广角）的风景照片的时候，往往会遇到一个问题，在同一个设定（光圈、快门、曝光补偿）下拍出的照片，并不能反映所拍景象的所有细节，效果不如我们用肉眼观看的效果，尤其是在视野中既有亮的景物，也有暗的景物的时候。这是因为我们在看一个风景的时候，可以快速调节瞳孔来适应视野中亮的部分和暗的部分，但是相机却不具备这种智能。

动态曝光补偿（High Dynamic Range image，中文直译是“高动态范围图片”）是解决这类问题的一种方法。它同时需要前期和后期的配合。

前期：固定相机的位置、角度、焦距和分辨率，用不同的曝光补偿值（EV）拍几张照片，通常越多越好，涵盖常用的EV范围即可。

后期：使用Photoshop或专门的HDR软件合成。

视频教程Part 1讲的是Photoshop方法（版本须为Photoshop CS2或更高）：

• 文件菜单-自动-合并到HDR，选择想要合成的照片，之后就会出现合成效果的对话框。将“位深度”设置为32位/通道，其他设置不用改，直接确定。

原教程强调很多人认为到上一步就完了，但那样得到的图片一定不是你想要的。因此还要进行下面的步骤：

• 图像菜单-模式-16位/通道（如果你只想生成jpg格式的话，则可以选8位/通道），弹出“HDR转换”对话框。
• 在“方法”中选“局部适应”。调整曲线，将左下角端点向右平移到直方图的左端，将右上角的断点向左平移到直方图的右端。再适当调整半径和阈值，使得图像看起来比较真实就可以了。

视频教程Part 2讲了一款更智能方便的软件Photomatix Pro，可以从HDRSoft网站下载到试用版本，而购买软件则需要99美元，有点贵。试用版本没有功能和时间限制，只是会在图片的重要位置加水印。

本文开头的图片是我做的一组HDR图片，下边五张标注了EV值的是原图，上面两张分别是用Photoshop和Photomatix Pro做的HDR图片。

HDR图片欣赏：帕兰映像 SmashingMagazine。

这里是我搜索到的Photoshop制作HDR图片图文教程，和我说的差不多。